Métro de Lyon

Admin Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 293

Salut @ tous!
Baptème du feu pour mon nouveau numérique et sa première virée photos. Comme tout le monde s'en doute, c'est Lyon, mais coté métro cette fois ci, le tram viendra plus tard dans la semaine.
Voici une rame MPL 75 sur la ligne A, au terminus Perrache, lors de la panne du 15 decembre
A noter que le gabarit des métro lyonnais est assez généreux, avec ses 2,90m (a comparer au 2,06 m du VAL de Lille pour ce qui connaisse!! Wink

). Les lignes A et B utilisent le même matériel.

Ensuite, direction la ligne C avec ces MCL 80, pour métro... à crémaillière lyonnais!!
Et oui, il s'agit (je pense) du seul métro à crémaillière de France!
La pente la plus raide est de 17,5 %, ce qui est assez impressionnant lorsque l'on est dedans
Une rame monte direction Cuire

A noter aussi que ces métro sont alimenté par pantographe, et non par troisième rail comme la plupart des métro. Difficile d'imaginer que ces rames ont 17 ans!!

Vues générales de la station Croix Paquet. Admirez la déclivité!!

Pour finir, une rame MPL85 Maggaly sur la ligne D a la station "Vieux Lyon" (a comparer avec l'autre photo du topic sur lyon faite avec mon vieux APN)

Voila, en espérant que cela vous ai plu.

@+

Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 135

ben dite donc sacré pentes

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Vindieu!comme dirai ciwsten2, sacré pente!
T fotos sont super nette pour un lieu sombre, trepied?
Le metro a 'air spacieu et confortable, j'aime bien aussi.
C'été quoi la panne sur la ligen A?
Encore!
@+

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en revisualisant les photo la caténaire me surprend car si on compare les metro parisien c'est un troisième rail et si on compare aussi avec le val (metro à pneu c'est une alimentation par guides au seul .le choix caténaireà la possiblilté de les faire rouler sur réseau SNCF car je crois savoir que le métro lyonnais roule à gauche comme nos train

Admin Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 293

Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 135

[quote="dalton43]

effectivement, bien vu cwisten2, le métro roule a gauche en vu ( a l'époque il me semble), de faire des interconnexion avec le train.
Je pens qu'a cause de la crémallière, ils n'avaient pas d'autre choix que de mettre de la LAC.
@+[/quote]
autre hypotèse pour le panto permettre de s'allimenter en énergie sur le réseau SNCF vu l'éventualité de l'interconnexion

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hello!
C'est quel constructeurs pur les métro?
tchô

Admin Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 293

Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 165

Merci pour ces précisions!
Comment fonctionne le roulement fer/pneu?
tchô

Admin Inscrit le : 04 Mar 2007 Messages : 293